Descripción
- Carga de la batería y suministro de los consumidores de 12 V desde la red.
- Rama de carga auxiliar de 12 V / 4-5 A para mantener la carga de la batería de arranque (plomo) durante largos períodos de inactividad.
- Convertidor de carga, operación «B2B», operación móvil desde alternador y batería de arranque (batería a batería).
- Compensa las pérdidas de línea y las fluctuaciones de voltaje considerables en el alternador, como ocurre constantemente en vehículos Euro 6.
- Los consumidores de 12 V suministrados están protegidos contra sobretensiones y fluctuaciones de tensión. Operación solar, «MPP» (punto de máxima potencia): Con la tecnología MPP, el controlador determina automáticamente el rendimiento máximo de potencia (MPP) de los módulos solares varias veces por segundo.
- amplio rango universal de 110 V CA – 230 V CA % al 30% garantiza tiempos de carga más cortos y el mejor rendimiento posible del sistema solar.
- carga auxiliar para carga de recarga y mantenimiento de la carga de la batería de arranque del vehículo durante largos períodos de inactividad.
- Salida de conmutación «AES», cambia automáticamente los refrigeradores con «AES» (Selector automático de energía, Electrolux / Dometic) de gas a operación de 12 V.
- Operación del generador de pulsos, entrenamiento para la batería de a bordo en los cortes de carga cuando no hay una fuente de carga: la batería, la batería no utilizada (de plomo) se escanea durante el invierno, durante el funcionamiento estacional o durante descansos más largos debido al envejecimiento rápido y la falla debido a la sulfatación
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